ტრანსატლანტიკური მიგრაცია, ჩრდილოეთ ამერიკიდან ბრიტანეთსა და ირლანდიაში, 1858 - 1870
42,695 ჩანაწერი
კატეგორიის ან კოლექციის შეცვლა
სახელი
დაბადების წელი
იმიგრაცია
- თვე
- იან
- თებ
- მარ
- აპრ
- მაი
- ივნ
- ივლ
- აგვ
- სექ
- ოქტ
- ნოე
- დეკ
დეტალების დამატება
საკვანძო სიტყვები
სქესი
ზუსტად დაემთხვეს ყველა ტერმინი
ფორმის გასუფთავება
ძიება ტრანსატლანტიკური მიგრაცია, ჩრდილოეთ ამერიკიდან ბრიტანეთსა და ირლანდიაში, 1858 - 1870-ში
სახელი
დაბადების წელი
იმიგრაცია
- თვე
- იან
- თებ
- მარ
- აპრ
- მაი
- ივნ
- ივლ
- აგვ
- სექ
- ოქტ
- ნოე
- დეკ
დეტალების დამატება
საკვანძო სიტყვები
სქესი
ფორმის გასუფთავება

ტრანსატლანტიკური მიგრაცია, ჩრდილოეთ ამერიკიდან ბრიტანეთსა და ირლანდიაში, 1858 - 1870
42 695 ჩანაწერი
ეს კოლექცია შეიცავს მონაცემებს იმ პირების შესახებ, რომლებიც 1858-1870 წლებში ჩრდილოეთ ამერიკიდან დიდ ბრიტანეთსა და ირლანდიაში მოგზაურობდნენ. ამ ჩანაწერებში მოცემული ინფორმაცია შეიძლება შეიცავდეს: სახელს, ასაკს, გამგზავრების, ტრანზიტისა და ჩამოსვლის თარიღსა და ადგილს, პროფესიას, ეროვნებას, გემის სახელსა და მის კაპიტანს და სხვა.<br><br><b>ისტორიული ფონი</b><br>მეცხრამეტე საუკუნის მეორე ნახევარში ირლანდიაში პოლიტიკური სიტუაცია არასტაბილური იყო, რასაც მოწმობს ირლანდიელი ნაციონალისტური ჯგუფების მზარდი რაოდენობა. დუბლინის ციხის მთავრობა ფენიელთა აჯანყების შიშში ცხოვრობდა და ეს საფრთხე არა მხოლოდ ირლანდიიდან, არამედ საზღვარგარეთიდანაც მოდიოდა – კერძოდ ამერიკიდან, სადაც ირლანდიელი იმიგრანტების დიდი წილი იყო და ფენიელთა მოძრაობის მხარდაჭერა. ამავდროულად, ირლანდიელთა მზარდი რაოდენობა ბრუნდებოდა ჩრდილოეთ ამერიკიდან ბრიტანეთსა და ირლანდიაში მრავალი მიზეზის გამო, როგორიცაა ამერიკაში სამუშაოს პოვნის სირთულე და ირლანდიელი იმიგრანტების მიმართ მზარდი მტრობა. მთავრობა შეშფოთებული იყო, რომ ამ დაბრუნებული მიგრანტებიდან ზოგიერთი შეიძლება ყოფილიყო ფენიელი, რომლებიც მონაწილეობდნენ აჯანყების დაგეგმვაში. მათ სჯეროდათ, რომ პოტენციური აჯანყების თავიდან აცილება შეიძლებოდა, თუ ისინი შეძლებდნენ აკონტროლონ, თუ ვინ მოგზაურობდა ზუსტად ჩრდილოეთ ამერიკიდან ბრიტანეთსა და ირლანდიაში.<br><br>1852 წლის მგზავრთა აქტმა (შესწორებული 1855 წლის მგზავრთა აქტით) შემოიღო მგზავრთა საზღვაო გადაზიდვების რეგულირება. მუხლი 100 მოითხოვდა, რომ მგზავრთა სიები წარედგინათ ირლანდიის ლორდ ლეიტენანტისთვის, როდესაც გემი გაერთიანებულ სამეფოში ჩამოვიდოდა ევროპის ფარგლებს გარეთ მდებარე პორტიდან. ამ მუხლის მნიშვნელობა განმეორდა 1858 წელს, როდესაც წერილები გაიგზავნა ბრიტანეთისა და ირლანდიის ყველა პორტში, რომელიც მოითხოვდა მათგან დაუყოვნებლივ წარედგინათ მგზავრთა სიები ჩრდილოეთ ამერიკიდან ჩამოსული გემებიდან ირლანდიის ლორდ ლეიტენანტისთვის. თითოეულმა პორტმა წერილები თარგმნა პორტის ბრძანებებში, ხოლო პირველი მგზავრთა სია, რომელიც ირლანდიის ლორდ ლეიტენანტისთვის უნდა გაგზავნილიყო, იყო „ედინბურგის“ სია, რომელიც გლაზგოში, შოტლანდიაში, 1858 წლის 25 ნოემბერს ჩავიდა. ირლანდიის ლორდ ლეიტენანტისთვის გაგზავნილი მგზავრთა სიებიდან 800-ზე მეტი შემორჩა და ახლა ინახება ირლანდიის ეროვნულ არქივში.<br><br>1867 წელს ირლანდიაში ფენიელთა აჯანყების მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა და საფრთხე მალე მოხსნილად ჩაითვალა. 1870 წლისთვის ამერიკიდან ჩამოსული მგზავრების სახელების შესახებ ანგარიშების მოწოდება აღარ იყო საჭიროდ მიჩნეული და მიღებული იქნა გადაწყვეტილება მათი შეწყვეტის შესახებ.<br><br><b>მგზავრთა სიები, როგორც წყარო</b><br>ირლანდიის ეროვნული არქივის მიერ შენახული 800 სია მოიცავს 1858 წლის დეკემბრიდან 1870 წლის ივნისამდე პერიოდს და წარმოადგენს ერთადერთ გადარჩენილ მგზავრთა სიას ამ საცავში. ისინი მნიშვნელოვანი წყაროა, რადგან წარმოადგენენ მგზავრთა სიების უძველეს და უდიდეს რაოდენობას, რომლებიც არსებობს ჩრდილოეთ ამერიკიდან დიდ ბრიტანეთსა და ირლანდიაში გამგზავრებული გემებისთვის.<br><br><b>სტატისტიკა იმ პირებთან დაკავშირებით, რომლებიც მოგზაურობდნენ ჩრდილოეთ ამერიკიდან ბრიტანეთსა და ირლანდიაში</b><br>- მგზავრთა 2/3-ზე მეტი იყო მამაკაცი<br>- 12,662 მგზავრი დაქორწინებული იყო, აქედან 6,796 მამაკაცი და 5,866 ქალი<br>- 3,878 იყო ბავშვი, აქედან 1,978 მამაკაცი და 1,645 ქალი. კიდევ 814 მგზავრი კლასიფიცირებული იყო როგორც ჩვილი, აქედან 338 მამაკაცი და 401 ქალი<br>- მგზავრთა 60% იყო ირლანდიელი, შოტლანდიელი ან ინგლისელი – ამ ეროვნებების საკმაოდ თანაბრად წარმოდგენილი იყო, იმ დათქმით, რომ შემდგომი მოხსენებები ფოკუსირებულია მხოლოდ გლაზგოსა და საუთჰემპტონში მოგზაურ ადამიანებზე<br>- მგზავრთა სულ მცირე 50% ეკონომ კლასში იყო (თუმცა ეს მაჩვენებელი სავარაუდოდ უფრო მაღალი იქნება, რადგან ბევრი ჩანაწერი არ მიუთითებს, თუ რომელ კლასში მოგზაურობდა პირი)<br>- მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრთა დიდ ნაწილს ჰქონდა პროფესია (როგორიცაა მეწაღეები, მკერავები, ვაჭრები ან მაღაროელები), ყველაზე ხშირად მოხსენიებული პროფესია იყო მუშა<br>- აქტის მოთხოვნა იყო, რომ მგზავრები, რომლებიც ზღვაში დაიბადნენ და დაიღუპნენ, სიებში უნდა შედიოდნენ. სიებში მოხსენიებულია 34 მგზავრი, რომლებიც ზღვაში დაიღუპნენ, და 8 ჩვილი, რომლებიც ზღვაში დაიბადნენ.
მსგავსი ჩანაწერების კატეგორიები: